aerodynamica onbekend bij automotiveNL

Afgelopen maanden zijn de verschillende sectoren aan de slag gegaan om hun desbetreffende Innovatiecontracten vorm te geven mits een roadmap. De automotive sector heeft een roadmap geschreven; deze kan men terugvinden via onderstaande link.

http://www.htsm.nl/Innovatiecontract/Automotive

De trekker binnen het bedrijfsleven is AutomotiveNL (bundeling van Nederlandse automotive bedrijven en organisaties) onder leiding van Anton Wolthuis van HTAS.
Als men de roadmap op de website doorleest kan men lezen dat aerodynamica helemaal niet voorkomt in dit document terwijl aerodynamische weerstand net een grote bijdrage geeft aan het totale energieverbruik van, bijvoorbeeld, vrachtauto’s.
De werkgroep PART blijft benadrukken dat dit onderwerp niet mag ontbreken in de automotive roadmap.

Mercedes optimaliseert luchtweerstand en brandstofverbruik van trucks

18 procent minder luchtweerstand en 5% minder verbruik: met de nieuwe designstudie AeroTrailer wil Mercedes laten zien hoe het brandstofverbruik en de CO2 uitstoot van een moderne vrachtwagen nog verder omlaag kan worden gebracht. Volgens Mercedes kan op deze wijze per jaar 2.000 liter en meer dan 5 ton CO2 bespaard worden.
Lees verder op: http://www.atzonline.de/Aktuell/Nachrichten/1/14943/Luftwiderstand-und-Kraftstoffverbrauch-von-Sattelzuegen-senken.html (in Duits)